CI bus alpin

Que fait la CI bus alpin

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Situation initiale et buts de la CI bus alpin

Le projet Bus alpin a permis, dans sa phase test, de faire circuler des bus dans 4 régions pilotes depuis décembre 2005. Ces régions pilotes n’étaient pas ou peu accessibles en transports publics. Les résultats de la phase de test sont positifs. Les organisations porteuses du projet et les régions qui ont participé à la phase pilote souhaitent profiter de cet engouement pour convaincre d’autres régions et coordonner les activités liées à l’accessibilité en transports publics du «dernier kilomètre » (en analogie avec le domaine des télécommunications, le « dernier kilomètre » signifie le dernier tronçon du trajet jusqu’au lieu touristique. Ce dernier tronçon n’est souvent pas accessible en transports publics).

La CI veut:

• Assurer le maintien à long terme du système mis en place dans les 4 régions pilotes.
• Créer une plateforme d’information et de contact pour les personnes intéressées.
• Informer les milieux intéressés des possibilités qui existent pour offrir un accès en transports publics dans les lieux touristiques.
• Acquérir de nouvelles régions comme membres de la CI Bus alpin dans le but d’élargir l’offre en transports publics dans les lieux touristiques.
• Conseiller à moindres frais les nouveaux membres de la CI Bus alpin dans le développement d’offres en transports publics et dans la coordination avec l’offre touristique.
• Créer et développer des synergies dans la commercialisation des offres entre les différentes régions proposant le Bus alpin.
• Développer les activités en Suisse romande (acquisition de nouveaux membres).
• Transmettre les compétences acquises à d’autres spécialistes et former un centre de compétences.

Que fait la CI bus alpin

Les expériences acquises dans les quatre régions pilotes de Gantrisch BE, Greina GR/Ti, Binntal et Moosalp (VS) vont pouvoir être utilisées pour développer des offres dans d’autres régions. Notre but est de diffuser ces modèles à succès sur un territoire plus large.

Comment travaille la CI bus alpin

Dans la phase de consolidation 2007-2009, la CI Bus alpin va se concentrer sur les 4 régions pilotes et sur 4 nouvelles régions (qui ont déjà actuellement montré leur intérêt), donc huit régions en tout.

Développement et activités de la CI

Grâce à l’expérience acquise dans la phase pilote, l’équipe de projet reconnaît facilement les projets prometteurs : les régions intéressées sont évaluées selon une grille de critères. Le comité de la CI a porté son choix pour l’instant sur 4 nouvelles régions.

La CI fait aussi des relations publiques et possède du matériel d’information. Un site internet sera créé dans le but d’offrir une plateforme pour le développement de nouvelles offres. L’expansion en Suisse romande est égalemnet prévue.

Prestations de la CI pour les 8 régions (y comprises les 4 régions pilotes)

Le financement de l’exploitation du service est un des facteurs de succès pour les nouvelles offres de transport public. C’est pourquoi, nous allons continuer à soigner nos contacts avec les sponsors régionaux et nationaux et en acquérir de nouveaux. Nous transmettrons ensuite notre savoir-faire aux régions. Les nouveaux membres seront conseillés dans le développement de leurs offres. Enfin, la CI apporte aussi une aide dans la commercialisation de l’offre et l’échange d’expériences - en utilisant par ex. les contacts précieux développés lors de la phase pilote.

Admission des nouvelles régions

Les régions intéressées par le bus alpin peuvent contacter le chef de projet pour obtenir plus d' informations..

Porteurs de projet et financement

Les coûts pour la mise en place de la CI Bus alpin se montent à 166'000.- Un soutien de la Confédération est nécessaire. Le centre de services pour une mobilité innovante et durable – Office fédéral de l’environnement- a accordé un financement, qui permet de commencer tout de suite les travaux de mise en place.

La CI Bus alpin est aussi portée par les porteurs de projet actifs dans la phase pilote «Alpentäler-Bus / Bus Alpin»: le Groupement suisse pour les régions de montagne SAB, l’ ATE et le CAS. CarPostal Suisse SA est un nouveau partenaire. Nous cherchons encore un autre partenaire dans le domaine des transports et du tourisme.

Les quatres régions pilotes et les nouveaux membres participent aux coûts aussi selon le plan de financement suivant.

plan_financier.xls (Excel; 18.0 KB)

Organisation et responsabilités

Dans la CI bus alpin les responsabilités financières sont partagées : les porteurs de projet régionaux sont responsables de l’exploitation des bus. Le comité national est lui responsable du bon fonctionnement de la CI (travaux de l’équipe de projet, financement de la phase de construction de la CI). Un plan financier sert de base à la planification du projet. Un règlement d’organisation et de financement a aussi été rédigé pour faciliter le travail opérationnel.

structure.ppt (Powerpoint; 39.0 KB)